Iskustva

Na ovim stranam možete videti šta korisnici misle o svojim automobilima. Molimo vas da korektnim i što je više moguće objektivnim pristupom (znamo da je ovo drugo praktično nemoguće) pomognemo drugima da lakše odluče koji auto bi da pazare. Navedite šta je vas mučilo sa vašim metalnim ljubimcem, koji su to servisi bili neophodni, koje su cene, kakva je mogućnost izbora, kakve su servisne mreže. Učinimo ovu bazu što bogatijom pravim korisničkim iskustvima. Kada se jednom odlučite na osnovu preporuka koji bi vam auto odgovarao, potražite taj model u našoj bazi polovnih automobila.

Ukupna ocena:
Diler:
Potrošnja:
Komfor:
Pouzdanost:
Performanse:
Izgled:
Cena:

Lada 2107

Ukupno slika u galeriji za ovaj model: 1. Prikazi ih Dodaj sliku
Trenutno nema oglasa za ovaj model. Dodaj oglas

Ukupna ocena:
Diler:
Potrošnja:
Komfor:
Pouzdanost:
Performanse:
Izgled:
Cena:

Veoma korisno - 0
Korisno - 0
Beskorisno - 0

Za one kojima auto sluzi za prevoz,a ne za...
Aleksandar Zivkovic | 2008 - Mar - 25

Opšti opis:
    Vozilo koje za svoju cenu(polovnjak)pruza maksimum udobnosti za putnike,solidnu bezbednost i ako se odabere dobar polovni primerak i ugradi TNG uredjaj auto za svaku pohvalu.

Potrošnja:
    8-1o l na otvorenom do 80.Posto ima 4 brzine(motor 13oo ccm),preko 80 trosi znatno vise.U gradu trosi manje nego na otvorenom!

Komfor:
    Prostrana,udobnih sedista(moja ima originalna sedista od crvenog plisa koja traju vec evo 20 godina i u jako dobrom stanju su,bez presvlaka)Prednja(pilotska)sedista sa spojenim visokim naslonima za glavu,naslonjac za ruku na sredini zadnje klupe koji se vadi iz naslona.Udobnost za svaku pohvalu.

Pouzdanost:
    Iako je ne vozim tako cesto nikada nisam imao vecih problema.
Verovatno kao i kod samare benzinska pumpa,ali je ja stalno vozim na gas tako da se potencijalni kvar elegantno izbegne.Imao sam problema sa kocionim cilindrima,ali to je 700-800 din.

Performanse:
    Ne nesto narocito.Dobro ubrzava u startu,nije losa za preticanje,ali ne pri vecim brzinama

Izgled:
    Stvar ukusa.Ja sam je izmedju ostalog zbog izgleda i kupio.Volim kockaste automobile>Volvo,pasat,ali naravno cena je bila presudna

Cena:
    Bila 750 eur,od tada je uradjena zastita,podkrila,ugradjen TNG uredjaj.

Ukupna ocena:
Diler:
Potrošnja:
Komfor:
Pouzdanost:
Performanse:
Izgled:
Cena:

Veoma korisno - 4
Korisno - 1
Beskorisno - 0

Pouzdan Rus
Magi | 2007 - Nov - 21

Opšti opis:
    Moj prvi auto, naravno polovan. Dosta dugo sam ga vozio, i mogu ga samo
pohvaliti jer nikad me nije izdao. Kada bi ga trebalo opisti jednom recju to bi bila "NESALOMIV". Preporucio bih ga svim vozacima koji ne vode racuna
mnogo o automobilu, kao i tome kuda ga voze. Kao polovnjak za te pare se ne
moze kupiti pouzdaniji i udobniji auto. Takodje veliki plus ovog automobila su jeftini delovi ima ih svuda i svi kostaju red velicine 10 evra.
Velika mana ovog automobila je lamela koju je neophodno menjati na 20.000 km. Kao i "elektronika", cas neradi jedan zmigavac cas drugi, cas far i tome nema kraja. Takodje kod ovog modela treba povesti racuna o kuglama prednjeg tocka,
treba birati kvalitetnije(Bugarske) jel se moze deseti kod nasih da ispadnu i
da se tocak otkaci, takodje je obavezna zamena ako kugla pocne lupkati.

Potrošnja:
    Sto se tice potrosnje, u nasem narodu vlada predrasuda da ovaj "rus" trosi mnogo.
Moje iskustvo je da ako se prati ekonomer da se potrosnja na otvorenom krece
od 7-8l na 100km. Po nekim cukama, planinama i ostalim nebelima moze da povuce i
preko 10l ako se vozi prvom. Moja je imala 1300cc, za model sa 1500cc potrosnja je za nijnsu veca.

Komfor:
    Auto je veoma udoban i prostran za putnike. Ali konfor i udobnost nisu naklonjeni vozacu. Veoma tvrd volan otezava voznju u gradu i parkiranje. Takodje za neiskusnije vozace veliki problem je zadnja vuca tako da je vozilom mnogo tesko
vladati zimi.

Pouzdanost:
    Kao sto goreh napisa, ako se lamela i kugle redovno menjaju, gde god da krenete sa ovim rusom sa flasom vode i jednim kljucem u bunkeru budite sigurni da ce stici do cilja i da vas nece izdati. Problemi koji vas mogu zadesiti usput ako je toplo vreme jeste da vam se auto gasi na leru, za ovo nema leka a i nije neki problem. Takodje po toplom vremenu se moze desiti da vam se auto iz cista mira ugasi i nece da upali. Najcesci uzrocnik ovoga je naravno ako vam nije nestalo benzina, jeste pregrevanje benzinske pumpe, e tu na scenu stupa ona flasa vode, pokvasite nekakvu krpu vodom i krpu obmotajte oko benz. pumpe. Kad vam se ponovo ugasi samo prelite krpu vodom. Kada sam rekao kljuc neka bude 13, takodje neophodan rezervni deo jeste zupcanik koji pokrece uljnu pumpu. Jer vam se moze desiti u toku voznje da vam se upali lampica koja signalizira nizak pritisak ulja u motoru, u tom slucaju potrebno odmah zaustaviti motor i zamenuti zupcanik. On se veoma lako menja, odvrne se saf 13 koji drzi razvodnik i iscupa se zupcanik koji se nalazi na vretenu razvodnika. Sa ovih par sitnica u bunkeru sa ovim rusom i Vladivostok je blizu.

Performanse:
    Nisu bas za pohvalu, al bolje ubrzava od zastave. Do stotke ide ko zmaj preko toga veom sporo. Pogotovo kod modela sa cetvorostepenim menjacem.

Izgled:
    Sta reci, ko ne mari za izgled moze kupiti ovaj auto, cetvrtast da cetvrtastiji ne moze biti. Uostalom svi su videli ladu šifonjerku.

Cena:
    Nema vise novih da se kupi kod nas, kazu dusmani nije Euro 3, velika steta. Cena u Rusiji oko 3000 evra.

1 - 2
<< Prethodna strana Sledeca strana >>